Развитие промышленности Дальнего Востока

Олекминский рудник, в пределах которого базируется добыча Байкало-Амурской горнорудной корпорации (БАГК), – единственный на данный момент производитель ильменита в России. Территория добычи расположена на северо-западе Амурской области, в 35 км от станции БАМа «Олекма».

Горнорудная корпорация приобрела Олекминский рудник в 2021 году после шести лет простоя. Запуск предприятия состоялся 11 сентября 2023 года. В течение неполных двух лет корпорация восстановила работоспособность объекта и сейчас реализовывает титаномагнетитовый концентрат и ильменитовый концентрат на экспорт в Китай, а также на территории России.

На космоснимках видно увеличение отвалов на 4,7 га, свидетельствующее об активной разработке месторождения.

Губернатор Амурской области Василий Орлов отметил: «Учитывая курс на импортозамещение, горнорудное предприятие имеет государственное значение». Спрос на ильменитовый концентрат постоянно растёт, вместе с ним растёт и цена на сырье. Это обусловлено широким спектром применения производных минерала в различных отраслях. Большая часть ильменита идёт на изготовление титана, а титан используется для получения: титановых белил, резины, пластмасс, керамики, целлюлозно-бумажной продукции. Сплавы титана активно применяются в машино- и приборостроении, при конструировании космических летательных аппаратов.

Удоканское медное месторождение, расположенное на севере Забайкальского края в Каларском округе близ села Новая Чара, это крупнейшее месторождение меди в России и третье неразработанное в мире. Его запасы оцениваются в 26 млн. т, оно является резидентом ТОР «Забайкалье».

Удоканское месторождение было открыто в середине прошлого века, однако из-за очень сложных природных условий: резко континентального климата, сложного рельефа, густой речной сети, сплошного распространения вечной мерзлоты и высокой сейсмоопасности региона – сразу начать добычу медной руды не представлялось возможным в виду отсутствия необходимых технологий и инфраструктуры. На подготовку к добыче потребовалось более 70 лет.

Космоснимки демонстрируют значительное увеличение площади отвалов - на 1127,8 га. Затопленные новые участки разработок составили 56,5 га. Возведены производственные и вспомогательные строения общей площадью 10,8 га.

Компания «Удоканская медь» была создана в 2008 году для реализации проекта освоения Удоканского месторождения меди. Масштабирование проекта продолжается до сих пор. Так, в 2023 году завершилось строительство и прошли холодные испытания уникального промышленного оборудования, рабочие завершили подготовку карьера к промышленной разработке, завершили общестроительные работы. По конвейеру подали первую руду.

В результате полной реализации проекта конечной продукцией будет катодная медь и сульфидный концентрат. Эти материалы активно используются в приборостроении, электротехнике и металлургии. Полуфабрикаты также служат компонентами при выплавке медьсодержащих сплавов: бронзы, латуни, мельхиора.

Объём производства конечной продукции первой очереди комбината составит 135 тыс. т меди в год.

Компания планирует запустить гидрометаллургический завод во втором квартале 2024 года.

Горно-обогатительный комплекс «Инаглинский» – крупнейший угледобывающий комплекс на территории России, располагающийся в Нерюнгринском районе Республики Саха (Якутия) в границах Верхне-Талуминского месторождения. Является резидентом ТОР «Южная Якутия».

На космоснимках дешифрируется увеличение площади отвалов пород на 966,7 га. Проложены 20,8 км новых подъездных дорог.

Строительство угольного разреза на территории участка «Западный» началось в третьем квартале 2014 года. В 2023 году этот участок добывает два миллиона тонн угля в год, который идет в качестве сырья на обогатительную фабрику «Инаглинская-1». Её строительство было завершено в 2016 году. В 2017 году начались работы по подготовке к строительству фабрики «Инаглинская-2» с проектной мощностью 12 миллионов тонн угольной переработки в год.

Компания АО «Горно-обогатительный комплекс «Инаглинский», входящая в группу компаний «Колмар», разрабатывает залежи каменного угля на территории Чульмаканского и Верхне-Талуминского месторождений. Общие запасы месторождений оцениваются в 764 млн тонн угля.

В апреле 2023 года было заявлено ожидаемое увеличение объёма добычи угля до 8,5 млн т в ГОКе «Инаглинский», но в декабре того же года приводятся данные о переработке фабрикой 6 млн т угля за 2023 год. Тем не менее, выход на мощность переработки в 6 млн т/год означает, что фабрика уже достигла половины своей проектной мощности. С момента ввода в эксплуатацию суммарно было переработано более 17 млн тонн угольного сырья.

Поставки угля ориентированы на страны Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего — Китай и Японию. Примерно 70 % поставок коксующегося угля приходится на Китай.

Золоторудная компания «Павлик» – один из крупнейших в России производителей золота. Входит в ТОП-10 ведущих золотодобывающих компании России. Предприятие расположено в Тенькинском районе Магаданской области, в окрестностях посёлка им. Гастелло.

На космоснимках фиксируется разрастание отвалов пород на 900 га, выявлены затопленные участки разработок площадью 49 га. Отстроенная вторая очередь золотоискательной фабрики, занимающая 1,9 га.

В 2006 году компания получила лицензию на поиски, разведку и добычу рудного золота на месторождении «Павлик» в Магаданской области. За годы работы в компании была успешно внедрена новая технология переработки упорных углистых руд, не имеющая аналогов в мире.

В конце 2020 года было предоставлено финансирование для строительства второй очереди золотоискательной фабрики и вспомогательной инфраструктуры ГОКа. Завершение этого строительства пришлось на 2023 год, тогда же была запущена вторая очередь предприятия. Во многом благодаря запуску второй очереди в 2023 году здесь было добыто 9,29 тонн золота (299 тыс. унций), что на 29% больше, чем в 2022 году. Выход второй золотоизвлекательной фабрики на проектную мощность позволит довести общую переработку предприятия до 12 миллионов тонн руды с производством порядка 13 тонн золота в год.

ГеоПроМайнинг Верхне Менкече (подразделение GeoProMining) – предприятие, расположенное в Томпонском муниципальном районе Республики Саха в 270 км к северо-востоку от поселка Хандыга на месторождении Верхне-Менкече. Запасы данного месторождения составляют 2,237 млн. тонн серебра, 236 тыс. тонн свинца и 245 тыс. тонн цинка. Разработка данного участка планируется в течение более 15 лет.

Опытно-промышленная добыча руды на месторождении началась в 2017 году, но она обрабатывалась на расположенной более чем в 1200 км от него Омсукчанской ЗИФ (входит в состав «Полиметалл»). После согласования проекта обогатительной фабрики по переработке серебро-полиметаллической руды в 2018 году начались работы по её строительству и 7 сентября 2023 г. компания «ГеоПроМайнинг Верхне Менкече» ввела в эксплуатацию обогатительную фабрику, расположенную на серебряно-полиметаллическом месторождении Верхне-Менкече. Производительность данной фабрики составляет 500 тыс.  тонн, она может производить 330 тыс. тонн свинцово-серебряной и цинковой смеси в сезон.

Работа фабрики подразумевает использование полного производственного водооборота, без сброса промышленных сточных вод. Благодаря использованию оборотного цикла водоснабжения, фабрика использует минимальное количество природных ресурсов для своих технологических процессов, а новая для предприятий района комбинированная гравитационно-флотационная схема обогащения руды позволяет увеличить извлечение металлов.

Новый газоперерабатывающий завод (ГПЗ) в Амурской области, возведённый близ города Свободный, – один из крупнейших в мире объектов такого плана, не имеющий аналогов в истории российской газовой отрасли. Площадь завода – 800 га. Управляющая компания – ПАО «Газпром». Является резидентом ТОРа «Амурская».

Строительство Амурского ГПЗ началось в 2015 году, тогда как запуск первой технологической линии состоялся в июне 2021 года. Строительство завода продолжается до сих пор.

По космоснимкам зафиксировано завершение строительства производственных сооружений общей площадью 20,3 га. Из которых объекты 1-ой технологической линии занимают 1,5 га, объекты 4-ой технологической линии - 3 га, объекты 5-ой технологической линии - 0,2 га, объекты 6-ой технологической линии - 6,3 га.

Амурский ГПЗ является важным звеном технологической цепочки поставок природного газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири». Базовый принцип, который был изначально заложен в проект, — переработка транспортируемого по «Силе Сибири» газа должна осуществляться на территории Российской Федерации.

Завод перерабатывает многокомпонентный газ двух месторождений – Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области. Проектная мощность предприятия по переработке природного газа составляет 42 млрд м³ газа в год. На заводе производятся важные компоненты для газохимической и других отраслей промышленности – этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий.

С 2025 года ГПЗ должен выйти на полную проектную мощность. После выхода Амурского ГПЗ на проектную мощность здесь будет ежегодно производиться 60 млн м³ гелия, по этому показателю завод станет мировым лидером. Реализация проекта имеет особую стратегическую важность в условиях текущей геополитической обстановки как для России в целом, так и для Амурской области в частности.

В 2023 году произошло несколько важных для предприятия событий: были введены в коммерческую эксплуатацию 3 из 6 технологических линий (с вводом этих мощностей «Газпром» удвоил количество перерабатываемого газа), в конце 2023 года была построена четвёртая линия, на предприятии приступили к пусконаладочным работам. Также в ушедшем году были запущены и полностью выведены на проектный режим две гелиевые установки из трёх.

В экологическом отношении на заводе используются самые современные технологические решения, которые позволяют свести к минимуму воздействие предприятия на окружающую среду.

Амурский газохимический комбинат (АГХК) находится в 15 км к северу от города Свободный (Амурская область) и является резидентом ТОР «Амурская». Это одно из крупнейших в мире предприятий по производству полиэтилена и полипропилена, востребованных как на российском, так и на мировом рынках марок. Площадь завода составляет 325 га. Газохимический комбинат – совместный проект СИБУРа и Sinopec.

В 2023 году продолжилось строительство комплекса. Так, за прошедший год удалось выполнить следующие работы:

• Доставлены 162 единицы ключевого технологического оборудования для установок пиролиза и полимеризации, в том числе 3 реактора полимеризации этилена. Они используются для получения этилена газофазным методом. Вес одного реактора составляет 558 тонн, высота – 43,6 м, диаметр – 12 м.
  

• Смонтировано 108 единиц крупнотоннажного оборудования.

• Завершено строительство и пуско-наладочные работы на главном энергообъекте Амурского ГКХ – подстанции 500 кВ. Подстанциями такой мощности обладают единицы предприятий.

• В течение года велось строительство объектов обеспечивающей инфраструктуры: криогенной воздухоразделительной станции, поверхностного водозабора на р. Зея, станции водоподготовки и комплексных очистных сооружений. Шло строительство газораспределительных сетей, складских помещений и ремонтно-механического производства.

• Завершено строительство первого жилого комплекса для сотрудников АГХК.

На космоснимках дешифрируются новые объекты комплекса: подстанция 500 кВ площадью 5,1 га, установки пиролиза площадью 11,5 га, объекты логистического комплекса суммарной площадью 11,1 га, складские помещения занимают 6,8 га, а объекты канализационно-очистных и водоочистных сооружений - 2,6 га

Завершение реализации проекта запланировано на 2027 год, после чего будет производиться свыше 2,7 млн тонн готовой продукции в год.

Жатайская судоверфь – судостроительный и судоремонтный завод в посёлке Жатай, расположенный в республике Саха (Якутия) на берегу р. Лены, резидент ТОР «Якутия».

Реконструкция этого предприятия началась в апреле 2019 года и продолжается до сих пор. Актуальная на данный момент дата ввода первой очереди судоверфи в эксплуатацию – конец 2024 г. По словам премьер-министра правительства Якутии Кирилла Бычкова – строительство объекта находится на личном контроле президента России. На конец 2023 года строительная готовность объекта составляла не менее 65%.

По космоснимкам зафиксирована площадь нового здания судокорпусного цеха – 2,7 га.

Объект имеет федеральную значимость, так как из-за отсутствия сообщения внутренних водных путей Ленского бассейна с другими бассейнами рек строительство и ремонт речных судов возможны только на судостроительной верфи в Якутии. Альтернативы Жатайской судоверфи в регионе нет. Запланировано, что после реконструкции верфь будет способна производить до 10 кораблей в год водоизмещением до 2000 т. Суда, построенные в Жатайской судоверфи, планируется использовать для нужд речного транспорта на реках Лена, Яна и Колыма, а также для морского транспорта на Северном морском пути.

Судостроительный комплекс «Звезда» – крупное машиностроительное предприятие, расположенное в городе Большой Камень Приморского края – стратегически важный для Дальневосточного региона и отечественной судостроительной промышленности проект, который реализуется по поручению Президента и Правительства Российской Федерации. Управляющая компания – ООО «СКК Звезда». По словам президента России создание комплекса «Звезда» имеет большое значение для всей отечественной судостроительной отрасли.

Начало строительства комплекса было положено в 2009 году. Торжественный запуск производства новой верфи состоялся 1 сентября 2016 года в присутствии Президента России В.В. Путина.

Завод до сих пор расширяется. По космоснимкам видны изменения на территории общей площадью 61,8 га, из которых крытый склад стали занимает 3,1 га.

Генеральный директор ООО «СКК Звезда» отметил: «На наших глазах он становится крупнейшей в России верфью, предназначенной для строительства всех типов морских судов и добычных платформ для работы на российском шельфе». Так, в 2023 году к уже существующей инфраструктуре добавились:

• самый современный и производительный в России трубообрабатывающий цех и крытый склад стали с собственным цехом обработки металла

• мощнейший плавучий кран грузоподъемностью 3500 тонн

• самый большой в стране плавучий док длиной 351,4 м и грузоподъемностью 100 000 тонн.

К проектам, реализованным на судостроительном комплексе относятся:

• Многофункциональное судно снабжения;

• Нефтеналивное судно Типа «Афрамакс»;

• Атомный ледокол проекта «Лидер»;

• Арктический танкер-челнок.

Морской порт «Суходол» – это специализированный угольный терминал закрытого типа, строительство которого началось в рамках Федеральной целевой программы по развитию Дальнего востока и Байкальского региона для обеспечения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий. Располагается в Шкотовском районе Приморского края и является частью Свободного порта Владивосток, который предоставляет льготный налоговый режим для предприятий на своей территории.

Развитие проекта порта «Суходол» получило старт в 2012 году с Решения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина «Об итогах реструктуризации и перспективах развития угольной промышленности». В настоящий момент проект включен в транспортную стратегию РФ на период до 2030 г.

В 2023 году Морской терминал приступил к работе в режиме пуско-наладочных работ и тестирования оборудования. Первая отгрузка угля на судно «H VESTAL» состоялась 26 ноября. 

Кроме того, в 2023 году выполнялись массовые работы в области расширения инфраструктуры. Строился угольный терминал. По высокодетальным космоснимкам определена его площадь 10,3 га. Отстроены: железнодорожная станция Порт «Суходол» площадью 27,9 га, универсальный причал площадью 9,2 га. Велись проектные работы по расширению специализации порта и созданию новых терминалов: зернового, контейнерного, минеральных удобрений, сжиженного природного газа, сжиженного углеводородного газа, метанола.

Выполнение программы по реализации порта обеспечит снижение дефицита портовых мощностей для перевалки угля в Приморском крае и на дальневосточном побережье России в целом, поэтапно увеличит объем перегрузки угля до 20 млн. тонн в год, создаст более 850 новых рабочих мест, позволит возвести объекты железнодорожной инфраструктуры и инженерных сетей, автомобильные дороги.